ATOS電磁閥關于閥門的幾個技術問題

    ATOS電磁閥關于閥門的幾個技術問題

    ATOS電磁閥的作用是閥門開啟的時間大于電機啟動時間，使電機輕載啟動；同時避免因開閥速度過快而導致啟泵水錘。閥門開啟時間可由控制閥根據(jù)現(xiàn)場工況壓力設定?？刂崎y可調(diào)節(jié)進出膜片控制器上下腔的水流速度，從而調(diào)節(jié)緩閉時間；關閉時可檢修膜片控制器；在水泵正常運行時也可手動操作該閥來啟閉閥門。過濾器是膜片控制器上下腔中水的清潔度。由于閥門在一個開啟過程水流是往復進出的，本身具有反沖洗的作用，因此也可用于介質(zhì)較差的工況。

    ATOS電磁閥門的消除水錘特性

    從產(chǎn)生破壞性水錘的原理可知，減小水錘升壓主要有2個因素：(1)在剛被切斷前的水流速度v盡可能小(接近于零)時關閉主閥板；(2)使閉閥歷時t是水錘相u=2L／α(α--壓力波傳遞速度，m／s；L--管長，m)的5-10倍，就可以把實際水錘壓力h限定在安全范圍內(nèi)，從而消除破壞性的水錘危害。多功能水泵控制閥主閥板的開啟度是由管道中的水流沖擊力大小決定的，流速時主閥板開啟度大：流速減小時閥板開啟度?。毫魉俳咏诹銜r，主閥板關閉。整個過程與消除水錘的速閉原理相吻合，因此消除水錘效果很。多功能水泵控制閥緩閉閥板的關閉，必須在膜片式控制器上下腔形成壓力差后方能實現(xiàn)，即主閥板關閉后，緩閉閥板方能關閉，因此不可能產(chǎn)生緩閉與速閉同步的現(xiàn)象。

    ATOS電磁閥閥門的阻力特性

    為了減少水流阻力，設計中減輕了主閥板的重量，同時采用了流線型寬敞的閥體設計。經(jīng)湖南省水力機械質(zhì)監(jiān)站檢測，DN200多功能水泵控制閥阻力系數(shù)約為8，而同規(guī)格管道的旋啟式止回閥阻力系數(shù)值為5．5。

    ATOS電磁閥膜片的設計

    膜片的質(zhì)量是直接影響閥門使用效果和使用壽命的關鍵部件，經(jīng)過多種篩選，選用了氯丁橡膠為原材料，中間用尼龍纖維網(wǎng)進行加強；經(jīng)湖南省橡膠質(zhì)監(jiān)站檢測，疲勞彎曲65萬次無破裂，可使用10年以上。

    ATOS電磁閥維修

    無其它外加液壓或電動元件，基本無需維修，且采用寬型閥蓋，可將閥內(nèi)部件全部取出，維修方便。

    根據(jù)故障現(xiàn)象，ATOS電磁閥系統(tǒng)工作原量及各部件的實際作用，理清各工作子系統(tǒng)的功能，是分析判斷故障的一種有效方法。

    我們從該機ATOS電磁閥系統(tǒng)的工作原理出發(fā)，對其主吊鉤的溜鉤現(xiàn)象分析如下。該機的主吊鉤起升系統(tǒng)是由兩個不同的工作子系統(tǒng)構成的，且能協(xié)調(diào)同時完成主吊鉤的上升或下降。其中，一個是卷揚卷筒離合器和外抱制動器的控制回路系統(tǒng)，即當起重機主吊鉤上升或下降時，內(nèi)漲離合器接合，外抱抱制動器松開，液壓馬達實現(xiàn)帶動卷筒完成主吊鉤的起落動作；當停止主吊鉤的起落動作時，則外抱制動器實現(xiàn)制動，而內(nèi)漲離合器松開，主吊鉤實現(xiàn)停止起落。另一個是馬達轉(zhuǎn)動的主回路比試，如圖1如示，當三位四通換向閥2位于左位時，被吊重物處于上升狀態(tài)；位于右位時，為其下降狀態(tài)；位于中位時，為被吊重物懸于空中的狀態(tài)。分析換向閥在中位時的工作原理可知：油口A和B與油箱相通，當系統(tǒng)油壓降至接近0時，平衡閥5中的液控制閥3、單向閥4在彈簧的推力下保持關閉狀態(tài)，從A1至A口的油路被切斷，油液不能流回油箱，于是被吊重物懸于空中。由此可見，主吊鉤起升系統(tǒng)中的平衡閥是使重物懸于空中的主要部件。于是我們拆檢了此平衡閥組，發(fā)現(xiàn)液控閥3的閥芯上有下密封膠圈的一面有損傷，更換此密封膠圈后試機，故障癥狀*消失。說明當平衡閥內(nèi)密封不嚴時，即造成壓力損失，當其損失累積到一定量時被吊重物將相應地下降一段距離。如此循環(huán)，就造成當被吊重物懸于空中時，有時斷時續(xù)的溜鉤現(xiàn)象。

    ATOS電磁閥以上實例所講的都是由于很小的零部件受損而造成設備無法正常使用的情況，在液壓系統(tǒng)的故障中這樣的現(xiàn)象屢見不鮮，說明部件雖小，但對設備使用的影響卻與大的部件相同。在排除液壓平衡閥系統(tǒng)的故障時，就掌握原理，熟悉結(jié)構，重視分析、比較，這樣就會大大地提維修質(zhì)量和維修速度，帶來較的經(jīng)濟效益。