德國FESTO氣缸由于其較為復雜的構造、工作方式、往往被大家所不熟悉，對氣缸產品的選型存在很多疑問，特此整理分享：利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉拉、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等，按照內部結構分為齒輪齒條式和葉片式兩大類。從外表動作可以分為無行程角度旋轉和旋轉同時帶下壓上升行程。
德國FESTO氣缸在自動化生產線、機械加工設備、包裝設備、物流設備、汽車生產線等各種工業(yè)領域中有著廣泛的應用，幫助實現各種機械運動和自動化控制，提高生產效率和質量。具體應用如下：
1.常用于自動化生產線中的各種應用，如裝配線、包裝線、搬運線等。氣缸可以用來控制機械部件的運動，實現自動化生產過程中的定位、推拉、舉升等操作。
2.在各種機械加工設備中，被廣泛應用于控制刀具、工件夾持裝置、送料裝置等部件的運動，實現加工過程中的精確控制和定位。
3.在食品、醫(yī)藥等行業(yè)的包裝設備中，常用于控制包裝機械的各種動作，如封口、切割、輸送等，提高包裝效率和質量。
4.在物流行業(yè)中，可以用于控制輸送帶、升降機、裝卸設備等的運動，實現貨物的快速、高效處理和運輸。
5.在汽車制造行業(yè)中，被廣泛應用于控制各種機械臂、夾具、傳送裝置等，用于汽車組裝、焊接、噴涂等工序。
平面旋轉是以某個點進行角度旋轉，旋轉角度從1-180度之間，大190度。通過調節(jié)螺釘進行旋轉角度的控制，也可以安裝緩沖器，運行也更加平穩(wěn)。而旋轉(轉角)下壓氣缸在能夠完成角度旋轉動作的同時能繼續(xù)完成下壓夾緊工作，能重復運作。常用于自動化車間，適合空間狹小的環(huán)境下安裝使用，常見的有SRC轉角氣缸，MK轉角氣缸，ACK轉角氣等，壓縮空氣通過活塞桿上的旋轉槽和缸筒上的凸槽的的配合進行旋轉驅動，在角度旋轉的時候行程隨著旋轉的角度變化而變化，后進行完成下壓工作。
德國FESTO氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，易發(fā)生塑性變形造成泄漏。、
回轉氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
擺動氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。所以將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
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